Постановление Законодательного Собрания Калужской области от 19.09.1996 № 597

О Положении "О правилах эксплуатации судов, плавания, погрузки и разгрузки судов, пользования базами (сооружениями) для стоянок судов, поднадзорных государственной инспекции по маломерным судам Калужской области"

ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
19 сентября 1996 г. N 597 Утратилo силу - Постановление

Законодательного Собрания Калужской
области от 21.10.2010 г. N 139

О ПОЛОЖЕНИИ "О ПРАВИЛАХ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ, ПЛАВАНИЯ,
ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ СУДОВ, ПОЛЬЗОВАНИЯ БАЗАМИ
(СООРУЖЕНИЯМИ) ДЛЯ СТОЯНОК СУДОВ, ПОДНАДЗОРНЫХ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ
КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
Законодательное Собрание Калужской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:
Утвердить положение "О правилах эксплуатации судов, плавания,погрузки и разгрузки судов, пользования базами (сооружениями) длястоянок судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломернымсудам Калужской области".
Председатель
Законодательного Собрания В.В.Сударенков
Утверждено
постановлением
Законодательного Собрания
от 19 сентября 1996 г. N 597
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПРАВИЛАХ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВ, ПЛАВАНИЯ, ПОГРУЗКИ И
РАЗГРУЗКИ СУДОВ, ПОЛЬЗОВАНИЯ БАЗАМИ (СООРУЖЕНИЯМИ)
ДЛЯ СТОЯНКИ СУДОВ, ПОДНАДЗОРНЫХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ИНСПЕКЦИИ ПО МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
1. Общие положения.
1.1. Настоящие правила устанавливают порядок пользованиямаломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок на реках,водохранилищах, озерах и других водоемах Калужской области. Привилараспространяются на поднадзорные Государственной инспекции помаломерным судам Калужской области, самоходные суда с главнымидвигателями мощностью менее 55 кВт и несамоходные валовой вместимостьюменее 80 регистровых тонн, принадлежащих предприятиям, учреждениям ипрочим организациям кроме спортивных и военных судов, а такжепринадлежащих гражданам моторные суда (независимо от мощностидвигателя), парусные и несамоходные суда, гребные лодкигрузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарки - 150 и болеекилограммов, надувные суда - 225 и более килограммов.
1.2. Предприятия, учреждения и организации независимо от формсобственности, имеющие маломерные суда, поднадзорные Государственнойинспекции по маломерным судам, выделяют лиц, ответственных запользование этими судами и за эксплуатацию баз (сооружений) для ихстоянок.
1.3. Судоводители маломерных судов и лица, указанные в пункте 1.2настоящих Правил, должны выполнять настоящие Правила, Правила плаванияпо внутренним водным путям России и обеспечивать безаварийное плаваниемаломерных судов, предупреждать несчастные случаи с людьми на воде ине допускать загрязнения окружающей среды.
1.4. Государственная инспекция по маломерным судам Калужскойобласти обеспечивает контроль за соблюдением предприятиями,учреждениями, организациями и гражданами установленных Правилпользования поднадзорными судами и базами (сооружениями) для ихстоянок, выявляет и пресекает нарушения этих правил и другихнормативов и требований, относящихся к безопасности плавания, охранежизни людей на воде и окружающей среды.
1.5. Государственная инспекция по маломерным судам решаетвозложенные на нее задачи по надзору за выполнением настоящих Правил втесном взаимодействии с органами ОВД, судоходной инспекции,государственной инспекции рыбоохраны по Калужской области и Комитетомпо экологии и природопользованию Калужской области.
1.6. Проведение на водоемах области соревнований, водныхпраздников, регат маломерных судов разрешается в местах, установленныхорганами местного самоуправления муниципальных образований посогласованию с Государственной инспекцией по маломерным судам,судоходной инспекцией и органами ОВД.
1.7. Руководители предприятий, учреждений и других организаций,независимо от форм собственности, в ведении которых находятсяподнадзорные Государственной инспекции базы (сооружения) для стоянокмаломерных судов, лодочно-прокатные станции, паромно-лодочныепереправы назначают своими приказами, распоряжениями ответственных лицза содержание и эксплуатацию баз (сооружений) для стоянок маломерныхсудов, прокатных станций и паромно-лодочных переправ.
При проведении водных экскурсий, руководители предприятий,учреждений и организаций своим распоряжением (приказом) назначают изчисла экскурсантов ответственного за обеспечение безопасности людей наводе, общественного порядка, охраны окружающей среды.
1.8. Все базы (сооружения) для стоянок маломерных судов,лодочно-прокатные станции, паромно-лодочные переправы и маломерныесуда по своему оборудованию, снабжению и техническому состоянию должныотвечать требованиям технической эксплуатации и настоящих Правил.
1.9. Лица, нарушившие настоящие Правила, несут ответственность всоответствии с действующим законодательством.
2. Общие обязанности судоводителей.
2.1. Судоводитель маломерного судна обязан иметь при себе:
2.1.1. удостоверение на право управления маломерным судном даннойкатегории и в установленном районе;
2.1.2. судовой билет с ежегодной отметкой техническогоосвидетельствования судна на годность к плаванию;
2.1.3. путевой (маршрутный) лист и документы на перевозимый груз(кроме судов, принадлежащих индивидуальным владельцам);
2.1.4. на судах, принадлежащих гражданам (при отсутствиивладельца на судне) заверенную в установленном порядке доверенность направо управления этим судном.
3. Судоводитель обязан:
3.1. перед выходом в плавание проверить исправность икомплектность оснащения судна;
3.2. следить за его состоянием в ходе плавания;
3.3. оказывать помощь терпящим бедствие на воде и первуюмедицинскую помощь, доставлять в лечебное учреждение пострадавших;
3.4. останавливаться и предоставлять маломерное судно:
3.4.1. работникам Государственной инспекции по маломерным судам вслучаях связанных с выполнением неотложных заданий по обеспечениюплавания;
3.4.2. медицинскому персоналу для проезда к больному в случаяхугрожающих его жизни транспортировки больного к ближайшему лечебномуучреждению;
3.4.3. работникам государственной пожарной охраны для проезда впопутном направлении к местам лесных пожаров и для возвращения с этихмест;
3.5. Останавливаться и предоставлять работникам Комитета поэкологии и природопользованию, Государственной инспекции по маломернымсудам, государственной инспекции рыбоохраны по Калужской области,судоходной инспекции и органам ОВД для проверки: удостоверение направо управления маломерным судном, путевой (маршрутный) лист, судовыедокументы. Инспектор ГИМС имеет право изъять удостоверениесудоводителя за грубое нарушение Правил плавания. Судно должно бытьостановлено в безопасном месте, вне судового хода.
3.6. При аварии с маломерным судном, повлекшей несчастные случаис людьми, судоводители причастные к нему, обязаны остановить судно,оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, отправитьпострадавшего на попутном или своем судне в ближайшее лечебноеучреждение, сообщить там свою фамилию, бортовой номер судна (документысудна), записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и сообщить ослучившемся в Госинспекцию.
3.7. Должностные лица, при остановке судна, должны предъявитьсудоводителю свое удостоверение.
Примечание: Пользование маломерным судном в случаях,предусмотренных пунктом 3.4. в соответствии с действующимзаконодательством производится без оплаты. Должностные лица имедицинские работники, воспользовавшиеся маломерным судном, должны потребованию судоводителя дать ему справку или сделать запись в путевомлисте (с указанием продолжительности и цели поездки, пройденногорасстояния, своей фамилии, должности номера удостоверения,наименования своей организации).
4. Судоводителю запрещается:
4.1. Управлять маломерным судном в состоянии алкогольного илинаркотического опьянения.
4.2. Передавать управление маломерным судном лицам, находящимся всостоянии опьянения.
4.3. Передавать управление маломерным судном лицам, не имеющимпри себе удостоверения на право управления маломерным судном.
4.4. Оставлять без наблюдения окружающую среду.
5. Регистрация маломерных судов.
5.1. Предприятия, учреждения, организации и граждане обязанырегистрировать (перерегистрировать) принадлежащие им суда, независимоот их технического состояния, в течение 10 суток с моментаприобретения (получения) или возникновения обстоятельств, влекущих ихперерегистрацию.
5.2. Суда регистрируются только за предприятиями, учреждениями иорганизациями по месту их постоянного нахождения. Суда, находящиеся вличной собственности граждан, регистрируются только за самимвладельцем по месту его жительства (прописки) либо по меступостоянного базирования судна.
5.3. Регистрация и постановка судна на учет производятся еговладельцем или лицом, имеющим от него доверенность, с предъявлениемпаспорта или иного документа, его заменяющего.
5.4. Регистрация судна производится по предоставлениюсудовладельцем или лицом, имеющим от него доверенность:
а) заполненной регистрационной карточки-заявления установленногообразца;
б) документа, удостоверяющего личность судовладельца или егодоверенного лица (предъявляется);
в) документов, подтверждающих законность приобретения судна идвигателей (подвесных моторов) к нему: справка-счет, товарный чек,договор купли-продажи или дарения, свидетельство о праве нанаследство, документы таможенных органов, органов социальной защитынаселения, судовой билет с отметкой о снятии судна с учета, если онобыло зарегистрировано, решение суда, иные документы, предусмотренныезаконодательством;
г) технических паспортов на судно промышленной постройки,двигатели или подвесные моторы к нему с отметками торгующихорганизаций о продаже или акты первичного техническогоосвидетельствования на судно индивидуальной постройки с заключениемгосударственного инспектора по маломерным судам о признании суднагодным к эксплуатации;
д) квитанции о внесении платы за регистрацию.
6. Эксплуатация маломерных судов.
6.1. Маломерные суда допускаются к плаванию только послерегистрации с присвоением бортовых номеров и ежегодного техническогоосвидетельствования, на годность к плаванию в Государственнойинспекции по маломерным судам.
6.2. Каждое судно должно эксплуатироваться в исправномтехническом состоянии с соблюдением условий, норм и требований,обеспечивающих его правильное использование, безопасность плавания,установленные для данного судна Государственной инспекцией помаломерным судам: по району плавания, удалению от берега, высотеволны, при которой судно может плавать, осадка, надводному борту,предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площадипарусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащения суднаспасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями,навигационным и другим оборудованием.
6.3. Для судоводителя и на каждого пассажира маломерного суднадолжно быть на судне индивидуальное спасательное средство.
6.4. Всем поднадзорным Государственной инспекции судам припостановке на учет присваивается литер и регистрационный номер,которые наносятся черной краской на светлом фоне или белой краской натемном фоне краски бортов, по обоим бортам корпуса судна нарасстоянии, равном 1/4 длины корпуса от форштевня, буквами литера ицифрами номера высотой не менее 150 мм, шириной 80 мм и шириной шрифта- 20 мм, так чтобы при стоянке и на любом режиме движения судна онибыли хорошо видны над водой.
6.5. Передача судна новому владельцу (купля-продажа, дарение,передача по наследству и т.п.) производится с перерегистрацией судна иоформления судовых документов на нового владельца.
6.6. В случаях гибели судна или его негодности к эксплуатации (полюбым причинам) снятие с учета производится Государственной инспекциейпо письменному заявлению владельца судна с предъявлением судовыхдокументов или по заключению технической комиссии Государственнойинспекции.
6.7. Индивидуальная постройка новых маломерных судов отдельнымигражданами, перестройка судна, замена двигателя производится послетехнического освидетельствования и разрешения Государственнойинспекцией с включением этих изменений в судовые документы. Маломерныесуда самостоятельной постройки допускаются к эксплуатации только послеходовых испытаний, проводимых инспектором Государственной инспекции,на предмет определения их годности к безаварийной эксплуатации.
7. Порядок плавания маломерных судов.
7.1. Плавание маломерных судов осуществляется в строгомсоответствии с "Правилами плавания по внутренним водным путям России"от 15.03.85 г. N 100.
7.2. На несудоходных реках, озерах и других водоемах Калужскойобласти осуществляется правостороннее движение маломерных судов.Расхождение и обгон между маломерными судами производится без обменаотмашками, сигналами.
7.3. При расхождении маломерных судов и обгоне расстояния междуих бортами должно быть, по возможности, наибольшим, но не менее 10метров.
7.4. При движении маломерных судов пересекающимися курсами, такимобразом, что возникает опасность столкновения, судно, которое видитдругое со своего правого борта должно уступить дорогу справа идущемусудну, не пересекая его курс по носу.
7.5. Движение маломерных судов в районах пляжей-купален, баз(сооружений) для стоянки маломерных судов, лодочных станций и местмассового отдыха на водоемах области осуществляется со скоростью несвыше 10 км/час.
8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
8.1. Эксплуатация маломерных судов при наличии неисправностей,указанных в перечне (приложении), а также не зарегистрированных и непрошедших технический осмотр судов и судов с плохо различимымибортовыми номерами.
8.2. Использование маломерных судов не имеющих табельногооборудования и снабжения по установленным нормам, а также приотсутствии судового билета, удостоверения на право управлениямаломерным судном, а на судах организаций, предприятий и учрежденийотсутствие путевого листа (маршрутного) листа.
8.3. Движение маломерных судов в темное время суток, на всехводоемах области без установленных сигнальных огней.
8.4. Швартоваться, становиться на якорь и заниматься рыбнойловлей у грузовых и пассажирских причалов, дебаркадеров, пирсов, докови в интервалах между ними, у мостов, под мостами, на рейдах, насудовом ходу и у знаков судоходной обстановки.
8.5. Подходить к судам транспортного технического флота, безвызова с судна, пересекать им курс или следовать параллельным курсомна расстоянии менее 50 метров от них, швартоваться к буксируемымплотам, баркам, шаландам, земснарядам и другим судам транспортного илитехнического флота во время движения.
9.1. База (сооружение) для стоянок маломерных судов - береговаятерритория с сооружениями и прилегающей к ней акваторией, в границахкоторой базируются маломерные суда.
9.2. "Прокатная база" (лодочная прокатная станция) -специализированная стоянка предоставляющая маломерные суда навременное пользование организациям и гражданам, в том числе за плату.
9.3. Для определения годности баз и правильной их эксплуатациипроводятся первичные, ежегодные и внеочередные техническиеосвидетельствования в объеме настоящих Правил, за плату поутвержденному прейскуранту цен.
9.4. Первичное техническое освидетельствование проводится послерегистрации базы.
9.5. Ежегодное техническое освидетельствование проводится дляподтверждения основных характеристик, проверки наличия и состояниясоответствующего оборудования и снабжения.
9.6. Внеочередное техническое освидетельствование проводитсяпосле капитального ремонта, модернизации или переоборудования,стихийного бедствия и т.п., вызвавших изменение характеристик базы.
9.7. При проведении технического освидетельствования базинспектор устанавливает:
9.7.1. соответствие фактической характеристики записям врегистрационной карточке базы и прилагаемых к ней документах;
9.7.2. соответствие технического состояния базы требованиямнастоящих Правил;
9.7.3. соответствие количества маломерных судов проектной емкостибазы;
9.7.4. наличие спасательного и противопожарного имущества всоответствии с установленными нормами;
9.7.5. выполнение базой установленной системы выпускного режимамаломерных судов.
9.8. На основании первичного (ежегодного, внеочередного)технического освидетельствования базы инспекцией составляется акт ипредъявляется счет за проведенные работы.
9.9. Техническое освидетельствование понтонов, несамоходных судови т.п. должно проводиться в соответствии с Положением о техническомконтроле за самоходными маломерными судами и паромными переправами нагодность их к эксплуатации N 359 от 12.09.1995 г.
10. Технические требования к базам.
10.1. База должна обеспечить:
10.1.1. безопасность круглосуточной стоянки судов;
10.1.2. безопасность выполнения судоводителями профилактических,ремонтных, судоподъемных, погрузочно - разгрузочных и других работ;
10.1.3. безопасность посадки и высадки людей;
10.1.4. сохранность судов, а также моторов и другого судовогооборудования и инвентаря.
10.2. База должна размещаться на участках с малой скоростьютечения и в местах, защищенных от воздействия волн, ледохода ипреобладающих ветров.
10.3. Базы должны сооружаться на расстоянии не менее 100 м отдебаркадеров, причалов и не менее 500 м от гидротехническихсооружений.
10.4. Граница акватории базы ограждается дамбами, понтонами,бонами или плавучими знаками.
10.5. По берегу ограждается от прилегающих соседних территорий вустановленных границах.
10.6. Территория базы должна содержаться в чистоте и отвечатьтребованиям санитарно-эпидемиологической службы специальноуполномоченных государственных органов в области охраны окружающейприродной среды.
10.7. Для защиты судов и причалов от волнения и ледохода наакваториях баз сооружаются оградительные и защитные устройства (дамбы,волноломы, ледорезы).
10.8. Работы по возведению гидросооружений, дноуглубительныеработы в районе размещения базы должны выполняться по согласованию суправлением пути (Канала) и с контролирующими организациями вустановленном порядке.
10.9. У затопляемых паводками оградительных и защитных устройстви сооружений на период затопления должны устанавливаться знакиобстановки.
10.10. Проходы у акватории базы и подходы к причалам должны иметьширину и глубину, достаточные для беспрепятственного прохода судов.
10.11. Не реже одного раза в навигацию на акваториях производитьконтрольное траление и промеры глубин.
10.12. О препятствиях и фактических глубинах на акватории базыГосударственная инспекция по маломерным судам должна систематическиоповещать судоводителей.
10.13. Территория базы должна иметь:
10.13.1. удобные подъездные автомобильные дороги;
10.13.2. участок с контейнерами и специальными емкостями дляприема с судов и обработки сухого мусора, пищевых отходов, подсланевыхвод и остатков нефтепродуктов, разрешение на временное хранениеотходов;
10.13.3. специально оборудованный причал для посадки и высадкипассажиров.
10.14. Базы рекомендуется оборудовать громкоговорящим устройствомс обязательной телефонной связью.
10.15. На каждой базе должны быть оборудованы ведомственныеспасательные посты и пункты технического осмотра судов.
10.16. На крупных базах для обеспечения плавания маломерных судовназначается дежурное спасательное судно.
10.17. Судоводитель дежурного судна обязан знать требованиятехники безопасности при эксплуатации судов, противопожарныемероприятия, приемы спасания утопающих и правила оказания первоймедицинской помощи.
10.18. Противопожарные средства и оборудование должны содержатьсяв исправном состоянии в количестве, предусмотренном установленныминормами пожарной безопасности и размещаться согласно требованийпожарной охраны.
10.19. Размещение горюче-смазочных материалов и порядок иххранения должны обеспечивать безопасность приписки маломерного флота,береговых и плавучих сооружений и согласовываться с органамипротивопожарного надзора и областным комитетом по экологии иприродопользованию в установленном порядке.
10.20. В темное время суток территория и акватория базы должныбыть освещены.
10.21. Светильники, прожекторы и другие осветительные приборыдолжны содержаться в исправном состоянии и обеспечивать освещенностьпричалов, пирсов, боксов, леерного ограждения, швартовых устройств,спасательных и противопожарных средств.
10.22. Освещение не должно мешать судоводителям проходящих судов,для чего все светильники должны иметь колпаки.
10.23. С наступлением темноты на стрежневых кромках причалов базыдолжны зажигаться белые огни круглого освещения через каждые 50 м, ноне менее 2-х огней на высоте не ниже 2-х м от настила причала.
10.24. На базах, расположенных на внутренних водоемах должныустанавливаться сигнальные мачты высотой 8-10 м, окрашенные втемно-зеленый цвет.
10.25. Для оповещения судоводителей маломерных судов, где этонеобходимо, на мачтах поднимаются сигналы штормовых предупреждений.
10.26. При использовании на базах грузоподъемных, в т.ч.судоподъемных средств должны быть обеспечены безопасные условия труда.
11. Каждая база должна иметь:
11.1. документ, удостоверяющий право землепользования;
11.2. акт технического освидетельствования гребных судов лодочных(прокатных) станций;
11.3. акт испытаний причалов, пирсов, мостков, сходен игрузоподъемных средств;
11.4. настоящие Правила;
11.5. журнал приписного флота;
11.6. журнал учета плавания (регистрация выхода) судов;
11.7. инструкцию о порядке выпуска судов в плавание;
11.8. адреса и телефоны ближайших отделений милиции, пожарнойохраны, постов речной милиции, Государственной инспекции по маломернымсудам, спасательных пунктов. Областного комитета по экологии иприродопользованию;
11.9. стенды:
а) со схемой базы с расположением сооружений, боксов, пирсов натерритории и маломерного флота на акватории;
б) с планом отстоя судов в навигационный период с указанием местстоянки судов соответственно бортовым номерам;
в) со схемой движения судов на акватории базы и в прилегающихрайонах с указанием глубин;
г) с правилами пользования маломерными судами;
д) по предупреждению несчастных случаев с людьми;
е) расписанием "Человек за бортом" и "Пожарная тревога";
ж) с ежедневными метеосводками о состоянии и прогнозе погоды,волнениями и силе ветра;
з) с информацией об аварийных происшествиях, их последствиях, охарактерных нарушениях Правил пользования маломерными судами.
12. Правила, схемы, расписания, планы, информационные сообщения идругие материалы на стендах должны располагаться таким образом, чтобыобеспечить изучение ее судоводителями и лицами, пользующимисяпрокатными судами.
13. Причалы, пирсы, мостки и сходни должны иметь сплошной настил,рассчитаны и испытаны владельцами базы на рабочую нагрузку.
13.1. После испытаний составляется акт. На пирсах, причалах,мостках и сходнях делается надпись "Испытан" с указанием года и месяцаиспытания.
13.2. Предельные эксплуатационные нагрузки на эти сооружениядолжны пересматриваться не реже одного раза в 5 лет. Возможностьэксплуатации на причалах тех или иных средств механизации итранспорта, не предусмотренных первоначальным проектом, необходимопроверять расчетами.
13.3. Причалы должны иметь:
13.3.1. площадь, обеспечивающую безопасность судоводителей привыполнении необходимых работ;
13.3.2. трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и междупричалами с шириной, достаточной для прохода 2-х человек;
13.3.3. рационально расставленные и прочно укрепленные швартовыеустройства (тумбы, рымы, кнехты, утки и т.п.);
13.3.4. привальные рымы, брусья и необходимое количество кранцев,исключающих повреждения корпусов судов при швартовке и волнении;
13.3.5. противопожарное и спасательное оборудование поустановленным нормам;
13.3.6. подъезды к пожарным водоемам и площадки для установкипожарных машин;
13.3.7. надежное и прочно закрепленное к настилу леерноеограждение (кроме мест швартовки судов) высотой не менее 900 мм прирасстоянии между стойками не более 1.5 м.
13.4. Причалы, пирсы, понтоны, стоечные несамоходные суда,наплавные мосты должны оборудоваться спасательными леерами по всемунаружному периметру, закрепленными на расстоянии 10-30 см от уровняводы с интервалами крепления не более 1.5 м. При больших колебанияхуровня воды спасательные леера оборудуются на разных высотах.
13.5. Плавучие причалы должны быть прочно ошвартованы сустановкой упорных приспособлений со стороны берега, свай и т.д.
13.6. Мертвые якоря, швартовые устройства должны иметьдостаточную держащую силу для удержания плавсредств на своих штатныхместах.
13.7. Для предупреждения навала на берег стоичных плавсредстввдоль берега должны забиваться кусты свай с упорами. Рабочаяповерхность кустов должна исключать задевание опирающихся на нихплавсредств при колебании уровня воды.
13.8. При швартовке маломерных судов за плавучие бочки напоследних контрастной краской должно быть указано допустимое кшвартовке количество судов.
13.9. Для предотвращения повреждения причалов при подвижках льдаили зимних колебаниях уровня воды на акваториях лед, примерзший кэлементам конструкции, должен скалываться.
13.10. Вблизи причалов необходимо вырубать продольные бороздышириной 0.5-1 м.
14. Приписные маломерные суда.
14.1. Маломерные суда баз должны соответствовать требованиямтехнического освидетельствования маломерных судов для эксплуатации.
14.2. Каждое маломерное судно, приписанное к базе, должно иметьпостоянно закрепленное за ним место стоянки с указанием бортовогономера судна.
14.3. Подвесные моторы, весла и оборудование хранятся взапираемых на замок помещениях.
14.4. План отстоя маломерных судов в навигационный период суказанием места и способа швартовки каждого судна долженпредусматривать обеспечение безопасной стоянки судов. Планутверждается владельцем базы.
14.5. Маломерные суда на базе регистрируются в специальномжурнале приписного флота с указанием регистрационного номера и типасудна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна набазе, а также отметок о прохождении технического освидетельствованияна год к плаванию.
15. Выпускной режим маломерных судов.
15.1. Выпускной режим предусматривает контроль за выходом ивозвращением маломерных судов, их исправностью, наличием обязательныхсудовых документов, за соблюдением норм пассажировместимости игрузоподъемности.
15.2. Выпускной режим судов с базы, в т.ч. и получение (сдача)охраны, должен производиться дежурной (вахтенной) службой всоответствии с порядком, установленным специальной инструкцией,утверждаемой руководством организаций, предприятий, учреждений.
15.3. Во время массового выхода судов с баз в помощь дежурной(вахтенной) службе может привлекаться общественность из числа активасудоводителей, общественных инспекторов Государственной инспекции помаломерным судам.
15.4. Для проверки судов, выходящих с базы, организуетсяспециальный контрольный пост в районе выходов судов с базы, лодочнойстанции, причала. В тех случаях, когда большая протяженностьпричальных линий вдоль береговой черты, отсутствие гидротехническихсооружений и др. дает возможности иметь выпускные ворота, контрольныепосты могут быть организованы на наиболее удобных береговых участкахбаз, причалов, пирсов, при этом для них должны выделяться отдельныепосадочные площадки.
15.5. На каждой базе должно быть организовано получение прогнозаи информации о нем судоводителей, выходящих в плавание.
15.6. На базах должна производиться разъяснительная работа омерах, обеспечивающих безопасность плавания и пользования маломернымисудами на общих собраниях судоводителей, а также путем устройстваспециальных информационных стендов о порядке (входа) судов в плавание,схем движения судов по акватории базы и в прилегающих районах, а такжеплакатов по предупреждению несчастных случаев с людьми на воде.
15.7. При выходе судна в плавание и при его возвращении на базу вспециальном журнале регистрации должна быть произведена порядковаязапись: N судна, фамилия, имя, отчество судовладельца, время полученияи выхода судна, маршрут плавания и пункт назначения, ориентировочноевремя возвращения, фактическое время возвращения на базу, объемподсланевых вод, способ их утилизации.
15.8. При выдаче судна судоводителю для выхода в плавание, у негообязательно проверяется наличие удостоверения на право управлениясудном, судового билета с отметкой о прохождении техосмотра, на судахпринадлежащих организациям, предприятиям, учреждениям путевого листавыданного соответствующей организацией.
15.9. Непосредственно перед выходом из базы в плавание навыходящем судне проверяется его техническая исправность, наличиеустановленных норм снабжения и оборудования, спасательных средств,соблюдения норм пассажировместимости и размещения грузов.
15.10. Запрещается выход маломерных судов с базы в плавание вслучаях:
15.10.1. не предъявления судоводителем удостоверений на правоуправления маломерным судном, судовых билетов с отметкой о прохождениитехосмотра;
15.10.2. отсутствия положенных спасательных, противопожарных иводоотливных средств;
15.10.3. неисправности оборудования и устройств (рулевого,якорного, ходовых огней и др.);
15.10.4. нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности;
15.10.5. неправильного размещения грузов, вызывающих крен илидифферент судна;
15.10.6. когда ветры, волнение, видимость на водоеме или ихпрогноз опасны для плавания данного типа судов;
15.10.7. нетрезвого состояния судоводителя или пассажиров;
15.11. Суда, прибывшие на базу в исправном или аварийномсостоянии должны быть осмотрены, записаны в журнал регистрации выходаи возвращения судов, при этом об аварийных судах при первойвозможности сообщается в Государственную инспекцию по маломерным судамрайона приписки.
15.12. На базах на видном месте должна быть организовананаглядная информация о характерных нарушениях правил пользованиясудами, правил плавания и эксплуатации судов, об аварийныхпроисшествиях и их последствиях, а также об изменениях навигационнойобстановки и другие информационные материалы.
15.13. Ответственность за нарушение настоящих Правилпредусмотрена статьями 110, 111, 111(1), 111(2), ч. 2 и 3 статьи111(3), 111(4), 112(1) Кодекса об административных правонарушенияхРСФСР (в части судов и баз (сооружений) для стоянок маломерных судов,поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Калужскойобласти).